加快构建华南地区的氢能未来

2017-9-14

随着英法等国近日宣布在2040年之前逐步禁止生产任何搭载燃油发动机的汽车,世界范围内燃油车的发展似乎已经在慢慢走向终结。中国也在制定自己的方案顺应这一革命性的巨变,以尽快实现其二氧化碳减排的目标。因此,推动汽车产业清洁化、高效化升级势在必行。

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“当前的经济、生产和消费模式是不可持续的。”联合国开发计划署副国别主任何佩德先生在致辞中表示, “各国需要经济适用并且可以大规模推广的清洁能源解决方案,才能让我们的经济更加清洁、更有持续性。“

作为一种电动车,氢燃料电池车具有其他电池电动汽车所无法匹敌的优势。氢燃料电池汽车加氢速度快,在10分钟内可加满供车辆行驶500公里的氢气,并且维护成本较低。此外,燃料电池以氢气为能源,不会产生二氧化碳与任何污染物。而且只要使用可再生能源生产氢气,就可以实现生产过程中的零二氧化碳排放。

然而,中国燃料电池汽车的商业化发展目前仍然存在着诸多阻碍,包括缺少国家和地方的政策支持,也缺少相关法律法规和技术标准指导行业发展。为了使氢气成为未来的清洁能源解决方案,实现用可再生能源生产氢气十分关键。本次在佛山启动的新项目通过试点运行燃料电池汽车,推动氢能基础设施与相关产业价值链的整体建设,来解决上述障碍,争取在2020年前实现燃料电池汽车在中国的商业化生产和应用。

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到目前为止,项目支持的首个商业运营加氢站已经在佛山市南海区运行,而南海区还将推出一条全线由氢燃料电池客车负责运载的公交线路。为进一步推动新能源(氢能)汽车产业发展,当地政府还在发布会上出台了《佛山市南海区促进新能源汽车产业发展激励政策》。

为了增强城市之间的协同效应,促进区域产业的发展,中国研究制定了建立“粤港澳大湾区”的宏伟计划。而联合国开发计划署与当地政府还在当天签署了示范项目协议,确定氢经济试点项目框架,从而进一步推动燃料电池技术和氢能在这一地区的应用,进而推动建设低碳、可持续的未来。

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